{"id":11882,"date":"2022-02-14T16:47:40","date_gmt":"2022-02-14T19:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalvaleevangelico.com.br\/?p=11882"},"modified":"2022-02-14T16:47:42","modified_gmt":"2022-02-14T19:47:42","slug":"nem-desvios-salvam-usuarios-da-travessia-arriscada-nas-brs-262-e-381","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalvaleevangelico.com.br\/index.php\/2022\/02\/14\/nem-desvios-salvam-usuarios-da-travessia-arriscada-nas-brs-262-e-381\/","title":{"rendered":"Nem desvios salvam usu\u00e1rios da travessia arriscada nas BRs 262 e 381"},"content":{"rendered":"\n

EM flagra destrui\u00e7\u00e3o e novos riscos nas rodovias usadas pelos mineiros em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 Bahia e ao Esp\u00edrito Santo<\/h2>\n\n\n\n
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Abre Campo, Nova Era, Rio Casca, Ro\u00e7as Novas e S\u00e3o Domingos do Prata \u2013 Do alto de morros saturados pelas chuvas incessantes, uma mistura densa de \u00e1gua, lama e rochas escorrega e alcan\u00e7a as estradas. Sob o pavimento, a mesma \u00e1gua incontida pelas drenagens vai minando as rodovias e engolindo acostamentos e pistas indiferente ao tr\u00e1fego pesado.<\/p>\n\n\n\n

Embora com trechos j\u00e1 interditados por mais de 20 dias desde as chuvas intensas de janeiro e depois de receberem desvios prec\u00e1rios, a BR-262, que liga Jo\u00e3o Monlevade a Vit\u00f3ria (ES), e a BR-381, via de liga\u00e7\u00e3o de Belo Horizonte a Governador Valadares, continuam amea\u00e7adas de interrup\u00e7\u00f5es devido a desabamentos progressivos e vis\u00edveis. Alguns deles nem sequer foram sinalizados, como constatou a reportagem do Estado de Minas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Pista
PISTA DESAPARECE – Uma das regi\u00f5es mais afetados pelos estragos na BR-262, em Rio Casca parte da estrada cedeu e ficou submetida ao impacto continuado das chuvas e da lama que escorre(foto: Ed\u00e9sio Ferreira\/EM\/D.A Press)<\/small><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As duas estradas est\u00e3o entre as rotas preferidas dos mineiros para passar o carnaval no Esp\u00edrito Santo (BR-262) ou na Bahia (BR-381) e ser\u00e3o alvo de leil\u00e3o para concess\u00e3o programado para o dia 25. A mais amea\u00e7ada de ser interrompida por barreiras ou desmoronamentos \u00e9 a BR-262.Fique sempre bem informadoSIGA O ESTADO DE MINAS NO<\/a><\/p>\n\n\n\n

S\u00e3o pelo menos quatro eros\u00f5es engolindo as pistas entre Jo\u00e3o Monlevade e Abre Campo, sendo que nessa \u00faltima cidade as chuvas interditaram a via em 18 de janeiro, ap\u00f3s o Rio Santana ter devastado a base da estrada. H\u00e1 tr\u00eas desvios prec\u00e1rios providenciados pela prefeitura local, mas antes deles o munic\u00edpio ficou durante uma semana sem acessos e intranspon\u00edvel aos viajantes.<\/p>\n\n\n\n

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TRECHOS DESABANDO – Vista proporcionada por imagem de drone na BR-381, onde trechos afetados por barreiras e buracos transformam o tr\u00e1fego em arriscada e permanente aventura para os motoristas(foto: Mateus Parreiras\/EM\/D.A Press)<\/small><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Um isolamento pode voltar a ocorrer na altura de S\u00e3o Domingos do Prata, onde as enxurradas constantes suplantam as drenagens modestas da rodovia e desintegram o solo que a sustenta na altura do KM-175. A pista de sentido Jo\u00e3o Monlevade j\u00e1 desabou para o fundo de um posto que se abre 30 metros abaixo da pista erodida. Enquanto caminh\u00f5es, \u00f4nibus, carros e motos se espremem para passar dividindo o acostamento oposto e a pista de sentido Vit\u00f3ria, o solo desprende placas de barro e escorrega ampliando progressivamente a cratera.<\/p>\n\n\n\n

Precip\u00edcio ao lado do asfalto<\/h2>\n\n\n\n

A forte chuva mostra ser quest\u00e3o de tempo at\u00e9 que mais partes da rodovia caiam e sejam tragadas pela eros\u00e3o, podendo at\u00e9 interromper a estrada. Desvios e pequenos diques de asfalto feitos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) em dezembro apenas atrasam as enxurradas que descem pela via e passam por cima do obst\u00e1culo, fazendo a beira do asfalto dependurado no precip\u00edcio se transformar em uma cascata.
Um buraco se aprofunda na encosta, desce do barranco e vai se alastrando sob a terra, j\u00e1 minando outras partes ainda n\u00e3o vis\u00edveis da estrada. No meio de outra encosta do barranco, abaixo das cachoeiras que saltam do asfalto, brota um esguicho de vaz\u00e3o de \u00e1gua t\u00e3o forte que parece a ponta de uma mangueira com a torneira completamente aberta.<\/p>\n\n\n\n

\"\u00c1gua
LODA\u00c7AL TOMA CONTA – Lama toma conta dos pavimentos em Jo\u00e3o Monlevade, ampliando os obst\u00e1culos impostos, enquanto especialistas recomendam contratos emergenciais para reparos(foto: Ed\u00e9sio Ferreira\/EM\/D.A Press)<\/small><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Uma placa de m\u00e1quinas na pista e outra alertando sobre homens trabalhando foram esquecidas, uma vez que ningu\u00e9m interv\u00e9m nesse trecho. Mas servem para fazer o motorista reduzir a velocidade antes da cratera que se abre e que foi sinalizada com placas refletivas. Uma das placas chegou a ser engolida pela eros\u00e3o, mostrando que o desmoronamento s\u00f3 se amplia.<\/p>\n\n\n\n

Outra sinaliza\u00e7\u00e3o simplesmente afundou no asfalto e est\u00e1 dependurada, como se tivesse perfurado o pavimento. Ao todo, a reportagem contabilizou quatro trechos onde o terreno que sustentava a estrada cedeu e parte da via, seja acostamento ou pista, acabaram levados por processos que continuam a evoluir visivelmente.<\/p>\n\n\n\n

Encostas desfeitas <\/h2>\n\n\n\n

Em outros sete trechos, o que amea\u00e7a de interrup\u00e7\u00e3o a BR-262 s\u00e3o os deslizamentos de encostas. Alguns chegaram a ser sinalizados, sobretudo em S\u00e3o Domingos do Prata e Rio Casca, mas h\u00e1 desabamentos de rochas e lama novos e outros que seguem caindo e soterraram as sinaliza\u00e7\u00f5es providenciadas pelos oper\u00e1rios sob contrato do Dnit.
O pior deslizamento fica no KM150, pouco antes da ponte sobre o Rio Doce e que demarca o limite entre os munic\u00edpios de S\u00e3o Domingos do Prata e Rio Casca. De um monte rochoso de mais de 90 metros uma \u00e1gua constante mina por v\u00e1rios pontos como se fossem cascatas, carreando continuamente lama e detritos. No intervalo entre a passagem dos carros e caminh\u00f5es o ru\u00eddo das quedas d’\u00e1gua \u00e9 ouvido com nitidez.<\/p>\n\n\n\n

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